「ニュウ九州」の主要目

すなわち、理論検討の原型船型としては、

L×B×d×△＝100m×16m×約4.5m×約3830トンの要目で考えることにする。

3）理論解析のシリーズ構成

船型要素を複雑に変更しても、設計に利用できるような形に整理できるか疑問であるため、ここでは、排水量と喫水を一定として、重要な船型要素である、L/B,ｌｂｃ、フレームラインの3要素を系統的に変化させた船型を対象とする。なお、追加検討として、中央横断面形状を変えた船型も考えてみる。

（A）L/Bシリーズ

原型から船長を6m増減し、船幅をlm増減した2隻と原型とでL/Bシルーズを構成する。

1.Lpp×B＝100m×16m：原型

2.Lpp×B＝106m×15m：lcb、フレームラインは原型と同じ。

3.Lpp×B＝94m×17m：lcb、フレームラインは原型と同じ。

（B）フレームラインシリーズ

船体前半部のフレームライン形状を原型を中心にV型化、U型化した2隻を考える。

1.Original：原型

2.Vフレーム：L/B,lcbは原型と同じ。

3.Uフレーム：L/B.1cbは原型と同じ。

（C）lcbシリーズ

原型のlcbを中心に±2%増減した2船型を考える。

1.lcb＝3.4%：原型

2.lcb＝1.4%：L/B、フレームラインは原型と同じ

3.lcb＝5.4%：L/B、フレームラインは原型と同じ

（D）Cmシリーズ

中央横断面形状を原型より小さくし、より細長船型としてみる。

1.Cm＝0,886：原型

2.Cm＝0，86561：その他要素は原型と同じ。

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